Технические характеристики модельного ряда автомобиля LADA. Характеристики и описание комплектаций, габариты LADA: от 1478 x 1764 x 4410 до 1532 x 1785 x 4440, вес автомобиля: 1730 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Модельный ряд LADA Vesta
LADA Vesta
Седан • 2022 – н.в., I Рестайлинг (NG) • 4 двери • 5 мест
Весту SW Cross 2018 года с мотором 1,8 покупал с пробегом 184 900 км. За год успел поездить на ней и по городу, и по трассе зимой. В мороз заводится нормально, печка справляется, ближнего света ночью хватает. На хороших шинах по очищенным дорогам едет уверенно, но рыхлый снег даётся тяжело. На холоде подвеска становится жёстче и сильнее слышны шипы.
На Весте SW Cross NG часто ездим на дачу. Крупный груз и высокие ящики помещаются сзади, задний ряд остаётся пассажирам. Автомат работает плавно, мотор 1,8 с загрузкой справляется. По разбитой дороге подвеска жёсткая, поэтому хрупкие вещи обязательно закрепляем.
Шесть месяцев езжу на новой Весте SW Cross NG по Нижнему Новгороду. Сначала универсал казался слишком длинным, особенно на парковках возле старых домов. Сейчас к размерам привык, помогают зеркала и камера. В салоне просторно, посадка высокая. Мотор 1,6 подходит для спокойной городской езды.
Веста SW 2024 года у меня десять месяцев. Больше всего нравится, что машина выглядит обычным универсалом, но внутри действительно просторная. По Москве вариатор удобен, в пробках едет плавно. При резком разгоне мотор 1,8 становится громким. Глянца в салоне немного, поэтому отпечатки и пыль не так заметны, как в более современных машинах.
Веста SW 2025 года у меня семь месяцев. Езжу между несколькими городскими адресами, поэтому важны парковка и удобное кресло. Обзор хороший, зеркала крупные, но заднюю часть кузова поначалу чувствовала плохо. В сухую погоду камера помогает. Ближнего света для города достаточно.
В Весте SW Cross часто перевожу крупные коробки и длинные образцы. Заднее сиденье складываю только при необходимости, обычно весь груз входит сзади. С полной машиной мотор 1,6 разгоняется заметно медленнее. Для города этого хватает, но на двухполосной трассе обгоняю осторожно.
Весту SW 2025 года использую для небольших доставок. Обычно задний ряд остаётся поднятым, складываю его только ради действительно длинных вещей. Вариатор хорошо подходит для города, мотор 1,8 нормально едет с загрузкой. Жёсткий пластик сзади легко царапается, поэтому положил резиновый коврик.
Выбирала между обычной Вестой и версией Cross, в итоге взяла SW. Мне больше понравился внешний вид без пластикового обвеса, да и высокий клиренс был не нужен. По Ростову езжу в основном одна, мотор 1,6 для города устраивает. Салон простой, но всё расположено понятно. Пластик на дверях легко царапается, особенно возле карманов.
Раньше крупный хрупкий груз приходилось ставить на заднее сиденье. В новой Весте SW он помещается в багажнике со сложенной частью спинки и не мешает мне как водителю. По Нижнему Новгороду мотора 1,6 хватает, механика лёгкая. На узких стоянках длинный кузов требует привычки. Ночью штатного света достаточно для города, на неосвещённой трассе хотелось бы ярче.
Весту СВ 2023 года покупала с пробегом 52 400 км. Машина каждый день ездит по Ярославлю, несколько раз в месяц выбираемся за город. Мотор 1,6 спокойный, механика понятная. После покупки заменила масло, фильтры и стойки стабилизатора, других расходов за год не было. На плохой дороге подвеска жёсткая, зато на трассе машина держится уверенно.
