Купить новый Mazda в Владимире

Решил в 2018 году поменять кроссовер. Я ездил на мазда сх-5 2014года, авто мне очень нравился , отвечал моим запросам. В основном это езда по городу, иногда трасса , а также вылазки на природу. В этом сигменте я рассматривал : Раф4, хонду срв, хендай туксон, х-трейл, киа спортейж. Тестдравил их все , у всех свои плюсы и минусы, хотя хонда из них зацепила больше всех, но срв была только в начальной комплектации . , но нет в них одного - ДРАЙВА. Да именно того драйва, которого ты получаешь от управления мазда СХ-5. Это факт. В итоге я купил СХ-5 2 поколения. Прошло уже 3 года - Я не жалею ни о чём.

Купил себе Мазду CX-30 2020 г.в. в конце июня 2020 года, после того как продал свою Мазду 4, 2011 г.в. Перед покупкой сомневался между CX-30 и Пежо 2008. Но так как долгое время откатался на любимой прежней Мазде, то выбор был почти очевиден. Однако эта модель меня разочаровала. После того как пробег набежал до 1 тысячи км, стали слышны сильные скрипы и сверчки в том месте, где к торпеде крепится мультимедийный экран. А автомобиль приближен к премиум-сегменту, поэтому очень стало неприятно и удивительно, что производители так плохо позаботились о надежности. После наступления осени интенсивность сверчков поубавилась. Обратился за помощью в фирменное СТО, но они пока проблему решить не могут, сказали, что надо привозить авто, когда температурные перепады снова дадут о себе знать. В остальном машина производит приятное впечатление. Она замечательно управляется и довольно тихая. Хотя я вместо 18-х поставил бы 17-е колеса. При переключении передач дергается коробка, для меня это также оказалось неприятным сюрпризом, потому как в прошлой Мазде все было на уровне.

Те кто не может определиться с выбором, что взять?!Я советую М6,тачка огонь! Она приковывает взгляды окружающих,её не путают с такси и с членовозами.владею уже второй год и каждый раз когда сажусь в неё и еду, просто кайфую от времени проведённого за рулём:дорогу держит шикарно , на скорости свыше 200 прёт как по рельсам,двигателя 2.5 хватает вполне как в городе так и на трассе,ну а самый главный её плюс это внешний вид-просто бомба. Да есть свои косяки и болячки:слабое ЛКП ,механизм складывается зеркал,но по сравнению с теми эмоциями ,что она дарит это просто фигня.,поэтому берите и не думайте ,но лучше 2.5!

Я взрослый человек, и за свою жизнь сменил более 30 авто. Сейчас езжу на Lexus GX460. Были и Бехи и Мерины и Чероки и Ягуары , начинал конечно с волг и Жигулей , но это в 90х. Мазду 6 с движком 250 в комплектации экзекутив +7 пакет на белой коже, взял для сына студента. Ну и конечно протестировал её ещё в салоне. Теперь катаюсь на ней уже второй месяц( сын доучивается в автошколе) После моего монстра машинка кажется небольшой, хотя это не так) Могу сказать с полной уверенностью —достойный автомобильчик! Пересев с Lexus я не чувствую себя ущербным на ней. Рулится бесподобно,( особенно по сравнению с моим рамником) разгончик неплохой, дорогу держит прекрасно. Салон очень достойный и по эргономике и по дизайну—кожа наппа, прострочки, дерево и алюминий создают атмосферу премиум сегмента. Вассе с 11 динамиками , конечно хуже звучит, чем мой Марк Ливенсон с 16) но вполне хватает, если у вас не абсолютный слух звукорежиссёра. В принципе все те замечания о которых я читал, вполне справедливы—это и узкий проём в багажник и слегка шумноватые колёсики 19 диаметра и больше всего мне не хватает опции при которой сиденье и руль сами отъезжают при высадке из машины как в Lexsus , но это все мелочи по сравнению с врождёнными плюсами этого авто. Проекция это прекрасно, I-stop меня например не раздражает а радует, есть в этом какой то шик. Функция холд вообще приятна в Московских пробках, люк и вентиляция передних сидений ещё своё скажут летом) мертвые зоны на зеркалах и на проекции , плюс камера 360 это супер. Когда начинаешь двигаться на первой скорости и видишь на мониторе все, что перед машиной это приятно, ну и конечно это очень радует при заезде на винтовой паркинг— передняя камера и пищалки не дадут втереться в стену. Авто стоп для предотвращения наезда на препятствие, как спереди так и сзади, включается если ты давишь на газ— очень правильная штука для новичков и тех, кто путает педали) По бензину пока не понятно, на приборах показывает 9 по городу, да и фиг с ним) Мой Лёха легко кушает 15—17. Ну и ещё —я присматривался и к БМВ 3 и к С класс Мерседес, но за такие деньги мог взять только пустышку с шильдиком, да и по дорогам их как грязи в межсезонье. А 6 Мазда с новой решёткой, зверь довольно редкий, смотрят все) Да, цвет тёмно серый металлик, после покрытия керамикой блестит глубоко и стал как будто темнее, с белым салоном—красиво. Силуэт спортивно—изящный, оптика —жирный плюс, сама поворачивает и переключается с дального на ближний и обратно—песня! Тестдрайвил я и двух литровый движок в салоне. Ну если по динамике и прочему разница с 250 не большая, то звук! Совершено разный. Двухлитровый двигатель на высоких оборотах поёт фальцетом, а два и пять имеет приятный баритон, более вкусный и солидный звук. Руль правда выдвигается с помощью рычага— это не айс. На Lexsus я бывает , на ходу его делаю выше или ниже, кнопочкой, но это не такая уж необходимость, поэтому не берём во внимание. В общем машина супер по всем показателям, если есть возможность, берите в максималке , каждая опция, даже непонятная рекуперация) того стоят, делают вождение сплошным удовольствием.